「东森国际娱乐平台登录」蒙煤澳煤最新动态!动煤整体供应远大于市场需求造成价格下跌

东森国际娱乐平台登录,本周(10.21-10.25,下同)国内动力煤市场整体弱势下行,主产地方面,终端用煤企业以及贸易商采购积极性差,煤矿出货困难,价格稳中下行。北方港口方面,港口库存高位,发运户出货压力增加,而下游需求较弱且询盘压价,港口价格下行。进口煤方面,国内外煤价走势相反,价差缩小,目前进口价格处高位,但国内部分终端对高价存抵触情绪。

供应方面:产地煤矿销售情况一般,库存处于中位水平。本周开工率上涨,主要是近期个别煤矿换工作面基本完成且前期停产煤矿恢复正常,导致煤矿产量小幅提升。

目前主产地煤矿生产均正常,但煤价弱势下行,价格均有不同程度下调。其中内蒙鄂尔多斯和山西晋北地区,受港口库存高位,需求不振影响,贸易商采购积极性较差,且民用需求无明显提升,除长协煤外,市场煤出货困难,价格下调10元左右。陕西神府地区煤价普降10-20元,现环保检查较为严格,不允许露天存煤,周边煤厂以及站台采购少,煤矿出货压力增加,价格下调,但下调后拉运仍旧不积极,多数煤矿认为短期内煤价较难获得上涨支撑。

本周北方港市场持续阴跌,前期由于港口需求较差,再加上发运量提升,导致北方港供应大于需求。库存快速累积。在高库存压力下,部分自有煤矿发运户率先降价出售,但降价后销售情况一般,而且下游随着市场价格的下跌还盘继续压价,导致市场价格持续下行,截止目前,港口5500大卡和5000大卡均已跌至年度内最低价格水平。

需求方面,目前电厂耗煤负荷处于低位水平,补库主要以长协为主,市场煤采购量少。由于内陆电厂持续低负荷运行,库存累积较快,已突破9000万吨,而沿海电厂库存水平较为稳定,在整个终端高位库存下,抑制了电厂的市场煤补库需求,无论产地还是港口,多数市场参与者认为需求短期内难以提振。

进口煤方面,随着国内外煤价走势的分化,进口煤价差优势在减小,下游终端对部分高价存抵触情绪,近日市场还价、成交以及跟涨势头有所放缓。目前印尼(cv3800)小船型报fob36美金左右,澳煤(cv5500)报fob53-54美金。

总体来看,国内市场整体供应大于需求,坑口供应充足,港口高位库存累积,再加上进口煤暂未有限制措施,也能作为电厂库存的补充,整体供应远大于市场需求,造成市场价的下跌。后续随着冬季来临,供热以及南方空调需求的增加,负荷将有所提升。

产地指数:

截至10月24日榆林5800大卡指数399元,周环比下跌13元;鄂尔多斯5500大卡指数350元,周环比下跌3元;大同5500大卡指数410元,周环比下跌8元。

港口指数:

截至10月24日cci5500指数报571元,周环比下跌7元,cci5000指数报518元,周环比下跌8元。cci进口5500指数报66.1美元,周环比上涨1.1美元,cci进口3800指数报44.2美元,周环比上涨1美元。

产地数据:

据汾渭产运销数据显示,截至10月23 日监测“三西”地区66家煤矿平均开工率周环比上涨5.17%,其中山西地区开工率周环比上升2.25%;陕西地区开工率周环比上升8.22%,内蒙古地区开工率周环比上升5.31%。总库存周环比增加3.5%。发煤利润周环比下跌2.6%。

中转数据:

北方港口库存:截至10月24日秦港库存总量672万吨,周环比下跌23万吨;

下游数据:沿海电厂:截至10月25日沿海六大电厂日耗量62.5万吨,周环比上涨1.1万吨,库存总量1626.3万吨,周环比上涨32.5万吨。

全国重点电厂:截至10月20日全国重点电厂库存9078万吨,较10月15日上涨98万吨;当日供煤382万吨,较10月15日上涨6万吨,当日耗煤317万吨,较10月15日下跌18万吨。

蒙煤方面,本周甘其毛都蒙煤通关在600-900车之间不等,日均通关车数在788车左右,较上周日均下滑约207车。

分析其原因主要是由于口岸各家配额减半,以及近日海关放行较慢所致。另外受口岸库存高位,产地低硫资源价格纷纷下跌和下游采购疲软影响,口岸蒙煤价格仍承压,市场还价均在900元/吨以下,已基本接近贸易商成本线。

澳煤周总结 | 京唐港一线萨拉吉最新成交价下调30-50

1.进口煤指数:一线焦煤中国到岸价162美金,周环比下跌5美金;甘其毛都蒙古原煤指数900元/吨,周环比持平。

2.港口数据:截至10月24日,京唐港焦煤库存为413万吨,周环比减少12万吨。

3.市场分析:进口焦煤方面,远期澳煤成交经过前期反弹,近期市场又开始小幅回落,印度等国际需求疲软,且贸易商待售货源仍较多,市场成交价格走低。

港口现货方面,京唐港一线主焦萨拉吉最新成交价格1380元/吨,较上周价格下调了30-50元/吨,主要是个别贸易商为了清库存有低价出货的情况。汾渭京唐港一线焦煤估价下调15元/吨,降至1395元/吨。考虑到目前港口库存仍在高位,加之后期有部分低成本澳煤到港,短期内预计港口现货压力仍存。

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